南岸片区，不止南岸东区和西区
南岸片区包括：南岸东区、南岸西区、南部新区、普和新区。
最新的公告显示，这一部分区域的骨架道路应该规划建设了8条
这8条路，架构起了南岸片区的主力通道
01 南部新区外江路二期
外江路一期早已修好，二期从府前路开始，链接天池大桥南连接线，可以说深入南部新区，架起了沟通天池板块—南部新区—南岸西区的重要道路。
外江路二期规划长度约为2142米，宽70米。
02 外江路三期
外江路三期在天池大桥连接线处接二期工程，朝普和新区方向绵延3395米，路宽70米，在普和新区与叙州大道相接。然后就可以经叙州大道通往在建中的普和大桥，进入柏溪老城区。
外江路三期更多的是承载起沟通普和新区和南部新区的功能，从设计宽度来说，应该属于第二梯队的城市主干道。
目前，外江路二、三期尚未有比较明确的招标公告，但立交附属工程已经在10月开始招标，开始做前期的工作。
03 金沙江大道三期
金沙江大道可谓大名鼎鼎，三期起于与金沙江大道二期相接的天池路（规划）附近，朝普和新区方向伸展6公里，接到未来的叙州大道。金沙江大道三期和外江路三期基本平行，但设计宽度的规格要高些，为99米。此外，作为城市的主轴线，金沙江大道规划的景观带也相当优秀，设计有中心和两侧的景观大道，美观和功能兼备。
根据宜宾新闻网消息，金沙江大道三期在2017年10月获批，预计2019年通车。18年9月开始临时设施建设，有可能会稍微拖后一点工期。
04 叙州大道
叙州大道（普和段）是普和新区重要的纵向中轴线，起于普和大桥，与金沙江大道三期相连，也就是说，这条主干道未来是连接柏溪组团、普和片区、南岸片区的来中间道路。整个全长3409 m，红线规划宽度为99米，属于和金沙江大道同样宽度的城市主干道级别。
2018年11月，宜宾戎州金成建设投资开发集团有限公司与中国电建集团山东电力建设有限公司举行签约仪式，而本次签约项目就包括普和新区叙州大道、外江路等市政项目。签约仪式的举行，说明叙州大道基本落定，应该很快就能呈现了。
05 南部新区南丝绸路二期
同样是南丝绸路的延展道路，二期从南六路出发，下穿通过成贵、渝昆联络线后与府前路相连。但道路设计的规格比较低，宽度仅为40米，全长2352米。
值得一提地是，从现在的施工情况来看，南丝绸路二期还是有动静，毕竟周边道路和高铁站前广场都在大兴土木，基本的平场可以借一下“高铁东风”。
06 南部新区至临港快速通道项目（含公铁路至航天立交段项目）
这条道路可是2017年的“红人”，曾说过将从南部新区出发，通过隧道和盐坪坝长江大桥连接临港。但现阶段似乎项目已经调整了：项目包括公铁两用桥南延线三期、快速通道主线。其中：①公铁两用桥南延线三期全长1210米。②快速路主线包括公铁路立交、天璇路立交、大湾路立交以及航天路立交，主线全长5.6公里。
也就是说，连接线不走隧道，该走大湾路和航天路一线了。经过更多繁华区域，虽然道路的便捷性可能会受影响，但收益的人群范围也算是扩大了不少。
07 城南快速路（金沙江大道至宜庆路连接线工程）
城南快速路起于金沙江大道凤凰立交，向东延伸下穿渝昆铁路、经过城南变电站后止于宜庆路二期，主线全长4.03公里。
宜庆路是宜宾到高县的重要连接线，虽然几经波折，但又悄然复工，算得上是好事一件。而宜庆路连接线经过城南快速路链接金沙江大道的话，衔接了高县、筠连等区县与高铁新区的联系，此外，也可以经此道路达到南岸。
08 普和大桥
普和大桥自然也是熟面孔了，项目起点位于叙州区柏溪镇振兴街滨江路路口，止于普和新区。全长500米，桥宽37米。
从规划上来看，普和大桥自然不是高规格的大桥，但普和大桥已经动工许久，修的差不多了。最重要的是，周边的项目也比较多，包括南城、叙州世纪城和凯宾郦景都在附近，未来周边倒是热闹。
2019年新的政府工作报告显示，宜宾2019年预计城市规模将达到153平方公里。而叙州区的南岸片区，自然是重点拓展区域。
路修好了，桥修好了，区域才能有大发展！
如果2019年这些主干道都能有大推动
南岸片区坐宜宾“门面”的位置，也就更稳了！
